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    【“我為項目建設獻計策”系列報道①】項目上的“云”管家

    發(fā)布日期:2021-12-30瀏覽次數(shù):

        編者按:為進一步破解項目建設中的瓶頸難題,引導廣大建設者集思廣益、守正創(chuàng)新、攻堅克難,以高鐵公司舉辦的“金點子”微創(chuàng)新活動為平臺,不斷提升施工工藝和質(zhì)量管理能力,即日起,宿遷交通集團推出“我為項目建設獻計策”系列報道,持續(xù)營造創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、提質(zhì)增效的大干氛圍,為中心城市快速路網(wǎng)項目建設提供堅實的技術(shù)支撐。
     


        “上行匝道第一聯(lián)頂板拆箱室模板,抓緊清理內(nèi)箱。”12月25日,在北京路快速化改造工程2標段現(xiàn)場,對講機里突然傳出2標段項目部副經(jīng)理胡才春的聲音。工地上,建設者正在緊鑼密鼓地施工,沒有看到胡才春身影的陳師傅,不禁好奇地四處張望。

        “請將整改后的情況拍照上傳。”12月22日,胡才春的手機收到這樣一條信息。于是,他根據(jù)整改要求逐一拍照取證、上傳系統(tǒng),相關(guān)信息實時發(fā)送到高鐵公司的智慧工地管理平臺上。

        據(jù)了解,中交二航局承建的北京路快速化改造工程,是一條服務宿遷中心城區(qū)與外圍高速公路快速銜接的重要通道,主要橋梁工程有京杭運河三號橋引橋、跨京杭運河特大橋、跨長江路主線橋、跨西楚大道主線橋、金山河地面橋等。其中,跨京杭運河特大橋的兩個主橋墩位于水中,為滿足現(xiàn)場施工需求,北京路快速化改造工程2標段項目部在京杭運河兩側(cè)堤岸分別設置分離式鋼棧橋及鉆孔平臺。施工人員需要長時間在水上工作,存在一定的安全隱患,這引起了胡才春的關(guān)注。

        如何既能保證施工安全,又能提高施工質(zhì)量?施工前,胡才春便和同事組建質(zhì)量管理小組展開專項研究。他的思路很明確:減少甚至杜絕非專業(yè)人員作業(yè)。研討會上,小組成員提出了幾個方案,有的是利用現(xiàn)場管理人員進行全程盯控,有的是進行日常巡檢。但是,現(xiàn)場作業(yè)面多達十幾個,如何實現(xiàn)高效監(jiān)管成為最頭疼的問題。

        “能不能實現(xiàn)安全管理可視化,就像平時用手機一樣,既可以進行線上操作,離線后也能收到任務及時反饋?”一天晚上,胡才春在和家人視頻聊天時,突然有了這個想法。

        胡才春的想法與高鐵公司安全管理人員魏超的想法不謀而合。經(jīng)過一番“頭腦風暴”,他們提出打造視頻監(jiān)控系統(tǒng),將信息化技術(shù)延伸到項目生產(chǎn)一線。隨即,胡才春找來施工圖,將現(xiàn)場所有施工作業(yè)點標注出來并編號,謀劃網(wǎng)格化風險監(jiān)控體系。

     

     


        有了“監(jiān)控指揮地圖”,“部署兵力”自然不能落下。

        為了強化高鐵公司與項目部的兩級管理,胡才春與高鐵公司相關(guān)工作人員反復確定無線攝像頭安裝位置,并為各工點配置“移動哨兵”——網(wǎng)格化風險預警系統(tǒng),對現(xiàn)場鉆孔樁、承臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵施工點實現(xiàn)全覆蓋,監(jiān)控數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)巾椖坎可a(chǎn)指揮中心信息平臺。不僅如此,信息平臺還記錄了施工的圖片信息,可進行檢索和回放分析,有效提高施工過程的可追溯性。

        有了監(jiān)控系統(tǒng),如何有效整合信息成為必須攻克的難關(guān)。懸而未決的設計問題像烏云籠罩在胡才春心頭。

        一天,胡才春在現(xiàn)場檢查時,天空突然下起了雨??粗晁樦鴤忝婊洌植荚趥愕乃闹?,這讓他激動萬分:“現(xiàn)場的路基、基層、路面施工控制各關(guān)鍵要素就好比雨傘的骨架,系統(tǒng)綜合管理平臺就如同傘柄。只要對各關(guān)鍵要素進行拓展,實現(xiàn)平均分布就行了!”

        他立即聯(lián)系設計研發(fā)單位,對現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)做了一次徹底的“整容手術(shù)”。由此,集人員、設備、進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理信息監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析功能于一身的智慧工地管理平臺成功開發(fā)并應用在工程建設中。

     

     


        如今,北京路快速化改造工程2標段項目部利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展新思路,綜合運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能等信息技術(shù),以“云平臺+子系統(tǒng)”模式對工程進行統(tǒng)一調(diào)配和管理,將物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、預測預警等“智慧設施”進行集成和拓展。

        “以前需要每日組織成員去現(xiàn)場監(jiān)管施工,如今有了‘云’管家,在項目部就能看到所有信息數(shù)據(jù),管理效率也大大提高了。”胡才春自豪地說。




    圖/文:吳俊  劉念
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